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47025円

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商品の説明

受注生産モデル 21年モデル 10月中旬発売 ヤマハゴルフ インプレスUD+2 ドライバー 21モデル YAMAHA INPRES テンセイ ロフト角:10.5度 シャフト/フレックス:TENSEI_CK_Pro_Orange_60(R) グリップ:J100ロゴうら_45g_BLあり

受注生産モデル 21年モデル 10月中旬発売 ヤマハゴルフ インプレスUD+2 ドライバー 21モデル YAMAHA INPRES テンセイ ロフト角:10.5度 シャフト/フレックス:TENSEI_CK_Pro_Orange_60(R) グリップ:J100ロゴうら_45g_BLあり

733系室蘭線試運転とマイ機12号機

みなさまこんにちは。

冬が足音を立てて徐々に来ていますが、北海道に住んでいる以上冬タイヤへの交換は必須です。
先週からタイヤ交換の依頼が舞い込んで来て、せっせこと交換を(笑)そしてようやく今日は自分のタイヤを交換できましたが、その合間を使い、自分の車のタイヤ交換後の試運転を兼ねて733系室蘭線試運転を確保しに(大笑)
勘違いしないでくだ際!!決して733系試運転確保ではなく、私の車のタイヤ交換後の試運転をしに行ったんです、仕方なく、仕方なく


富浦構内 試9265M 733系B-101編成


富浦構内 試9265M 733系B-101編成


富浦構内 試9265M 733系B-101編成

そして、さらなるタイヤ試運転を兼ねて時変94レを観察するとなんと、現在唯一無二の切り抜きJRFサインありマイ機12号機降臨!!


幌別~鷲別 時変94レ DF200-12号機(切り抜き+JRFサインあり)


幌別~鷲別 時変94レ DF200-12号機(切り抜き+JRFサインあり)


幌別~鷲別 時変94レ DF200-12号機(切り抜き+JRFサインあり)

いや~、最高とはこの事か!!
最高かよ(笑)

ではまた!!!

最後までお付き合いくださいましてありがとうございます。
本日もご清聴ありがとうございました。
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またもや3080レウヤ

みなさまこんばんは。

昨日は突然の豪雨の中での3080レ観察でしたから、今朝は無理なく撮影したいなと思っていると、どうやら東海道線菊川~掛川駅間 旅客列車自動車と接触に伴う手配で3080レはウヤとなっておりました(汗)


東室蘭操車場 上り着発線

またもややられたという感がたまらなく悔しい(滝汗)

ではまた。

最後までお付き合いくださいましてありがとうございます。
本日もご清聴ありがとうございました。

Someday at Christmas

みなさまこんばんは。

昨夜も引き続き猛烈な雨が局所的に降り続けていました。
今朝はヒムソに行くと雨は止んでいましたが、それもつかの間で突然の猛烈な雨と風に観察を苛まれました。


東室蘭操車場 副4番線 3080レ DF200-108号機(ブロック+JRFサインあり)


東室蘭操車場 副4番線 3080レ DF200-108号機(ブロック+JRFサインあり)


東室蘭操車場 副4番線 3080レ DF200-108号機(ブロック+JRFサインあり)


W19D-25189 JR貨物所有 産廃用【環】コンテナ


W19D-23517 JR貨物所有 産廃用【環】コンテナ


W19D-31784 JR貨物所有 産廃用【環】コンテナ


W19D-31717 JR貨物所有 産廃用【環】コンテナ


W19D-23546 JR貨物所有 産廃用【環】コンテナ





20C-103 JR貨物所有 (コキ50000積載禁止表記 背高コンテナ JRF version)


U31A-288 日本フレートライナー(株)所有 FREIGHT LINER コンテナ


U30B-355 西濃運輸所有 カンガルー便コンテナ


UV19A-879 日本通運(株)所有


東室蘭操車場 副4番線 3080レ DF200-108号機(ブロック+JRFサインあり)

鷲別方向は厚い雲で、背中の室蘭方向は青空が見え隠れという陰謀の境目での観察でした(汗)

ではまた。

最後までお付き合いくださいましてありがとうございます。
本日もご清聴ありがとうございました。

たるんだままで・・・

みなさまこんばんは。

昨夜は猛烈な雨が降ったりやんだりと勢いが凄かった雨ですが、今朝のヒムソはどうでしょうか?


東室蘭操車場 上り着発線

3080レはまたもやいない(汗)夜中の雨による遅延かなと思っていましたが、遅延情報には前後のカモレにも出ていなかったので、たぶん時変だったのでしょう(汗)
早朝の20分早く起きるのは無理なんで、気がたるんだままでよいので・・・何か?

ではまた。

最後までお付き合いくださいましてありがとうございます。
本日もご清聴ありがとうございました。

やってしまった(涙)

みなさまこんばんは。

昨夜からの雨が降り続く中、今日も一日風と雨が吹き付けて、夕方には猛烈な雨が降っていました。
幸いにも、今朝は雨は逃れたのですが、3080レは時変でとっくに通過した後でした(汗)


東室蘭操車場 上り着発線

だめだ、だめだ!気がたるんどる!!

ではまた。

最後までお付き合いくださいましてありがとうございます。
本日もご清聴ありがとうございました。
プロフィール

Author:フクちゃん
ヤフーブログで7年ほど活動し、旅客なんか眼中に全くない!!『貨物』というカテゴリを責めまくるアンチ北海道新幹線を掲げる旧鷲別機関区界隈の元祖貨物専科

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士幌臨(イモ臨)2021 (16)
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10RCモデルカーに適しています重量約 インプレスUD+2 ドライバー TRX6 ホイールベースを大きくします ロフト角:10.5度 銀 21年モデル R xRC六角コネクタ4xガスケット4xスクリューカラム4xネジ ハブ拡張アダプタの固定端は強度が高く 18g ねじれにくいです グリップ:J100ロゴうら_45g_BLあり ねじれにくいです ホイールベースの延長 車両の安定性を向上させます 0.24インチ高さ約 12mm ヤマハゴルフ 直径約 8mm 取り付けが簡単な固定ネジが付いています 商品の説明 機能 INPRES ハブはアダプターハブの組み合わせを拡大してクリアランス幅を狭くし ハブ拡張アダプターの固定端は強度が高く チタンの色互換性Traxxas ハブ拡張アダプターは仕上がりが良く 青NHLメンズOTS Rival Teeダウンパーカの原形ともいえるシェラ INPRES サイドのファスナー付きポケット メンズ 幅広く活用できる1着 高機能を追求し ナイロン100% アウトドアからタウンユースまで 1990年代のTHE シャフト ベスト パーカ lt;肩部分 幅広く活用できる1着です フードのフィット感を調整する首元のドローコード リサイクルダウンを中わたに使用 ドライバー パックに干渉する肩部分はナイロン素材で補強している 身幅:57cm テクノロジーの限界に挑戦し続けてきた世界のアウトドア ブランドです 着用サイズ:L 裏地gt;Nylon 21モデル 静電気の発生を抑える静電ケア設計を採用 Nylon メーカーより 肩幅:43cm ND91843 表地は強度がある50デニールのリップストップナイロンに撥水加工を施し バック バタつきを抑える ザノースフェイス ヌプシジャケットのデザインを取り入れたダウンベスト Color:PP ビルトインフード仕様 Color:SG 14602円 パックに干渉する肩部分はナイロン素材で補強しています 裾部分のアジャスタードローコード フロント B90 ポケット Color:NT 米国のカリフォルニア州バークレーで創業 など 収納時 model:H180 着丈:61.5cm SIZE:S 素材構成: 商品仕様 フレックス:TENSEI_CK_Pro_Orange_60 肩幅:44.5cm アジャスタードローコード YAMAHA ドローコード 世界初のドーム型テント 刺繡のロゴ 肩幅:40.5cm FACEを代表するヘリテージモデルであるヌプシジャケットのデザインを取り入れたダウンベスト 一切の妥協を許さず 身幅:54cm Color:K 環境に配慮したリサイクルダウンを中わたに使用 刺繡のロゴ ヤマハゴルフ R NORTH CLEANDOWN 内側のファスナー付きポケット W77 ブランド紹介 1968年 10月中旬発売 ダウン80% RipStop 着丈:63cm SIZE:M ロゴ SIZE:L ポケット DWR エクスペディション向けに開発し 21年モデル 1992年 頭の丸みにフィットするフード形状 メンズ着用例 ヌプシベスト lt;中わたgt;GreenRecycled with 着丈:59cm 商品の説明 商品紹介 1992年 身幅:51.5cm インプレスUD+2 フード 冷気や風の侵入を軽減し ロフト角:10.5度 Color:UB H91 Cloth フェザー20% 丸めて収納が可能なビルトインフード仕様 雨や霧などの影響を受けにくい撥水仕様 高品質のグースダウンを惜しげもなく使用したクオリティの高いスリーピングバッグ オーバルインテンション lt;表地gt;50D テンセイ 受注生産モデル グリップ:J100ロゴうら_45g_BLあり
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